Ford Ka – Do mau!
Honda Civic – As vezes você até esquece que é um carro familiar.
VW Polo – Carro bomba
Kawasaki Ninja – Sempre…
Toyota Camry – Silencioso até demais
Fiat Palio – Presidiário
VW Gonza
Baianices relacionadas a rodas ou calotas são as mais comuns, mas essa esculachou! Essa roda de Monza fica ridícula em qualquer outro carro que não seja o Monza mais antigo! Antes uma Orbital ViDaLoKk Lifestyle Edition nesse Gol do que uma roda de Monza!
Monsa.
Enviado por Imobiliaria Passarinho
Arte em carro sujo
Se você está acostumado a ver somente ‘rabiscos’ e frases como “lave-me” em carros sujos, certamente se surpreendeu com as imagens acima. São obras do artista Scott Wade, utilizando somente a poeira do carro para fazer os desenhos! Clique aqui para ver a galeria completa deste artista.
Celta Next Edition já está à venda!
Só tem um erro nesse anúncio, estão vendendo um Life 2p preto com a foto de um Spirit 4p vermelho… Ficou interessado em comprar o carrinho? Clique aqui para ver o anúncio.
Dudu Marinheiro acelerando um Mustang GT500
No aniversário de seu primo, Eduardo pediu para tirar fotos do Mustang, eis que o dono abriu o carro, lhe entregou a chave e deixou que ele acelerasse a máquina!
ps: Mustang Shelby GT500, com algumas modificações, 700 cv!
Nano dos mano
O Nano mal chegou ao mundo e já foi vítima dos manos apzeiros, que resolveram trocar seus saudosos quadrados num carro 0km! Orbital 13”, sokado, insulfilm G5!!!!!!111 Loko!!!!1111
Enviado por Gustavo Higashi
VW Logus 4p e Pointer 2p
Na época, a Volkswagen lançou o sedan Logus apenas com duas portas, enquanto o hatch Pointer só saia com quatro portas. Ou seja, lançaram os carros com o número de portas invertido. Veja as projeções de como seria o correto.
Enviado por Israel Alcântara
Nova Hyundai Azera SW
Depois do enorme sucesso do Azera, surge sua variação perua para quem precisa de muito, mas muito espaço… Seguindo os preços promocionais do Azera sedan, Jetta Variant que se cuide!
by Yoshinori Ebina, blog Design Automotivo
Pérolas desse Braçil!
“Bulância”… Essa aí é capaz de te levar pro cemitério em vez de levar para o hospital…
Essa vai ser difícil! Achar um 147 que ande! Ainda mais como doação!
Novo Opel Kadett
Uma releitura retrô do velho Kadett, na onda dos novos Camaro, Mustang, Challenger, Beetle, entre outros.
by Giovane da Silva, blog VirtualCarBR
VW Voyage – G2, G3 e G4
Para quem sempre teve curiosidade de saber como teria sido um sedan derivado dos Gol G2, G3 e G4, confira algumas montagens.
Voyage G2
Voyage GTI bolinha!
Voyage G3
O modelo segue a vasta gama de versões disponibilizadas durante a vida da linha Gol G3, com versões Turbo, Comfortline, Plus, City, entre outras.
Voyage G4
Seguindo a gama mais enxuta de versões da linha Gol G4, com versões como Comfortline e Sportline, este é o modelo que poderia ter morrido a menos de um ano, mas nunca existiu.
by Giovane da Silva, blog VirtualCarBR
Ladrão de Ide(i)a
Não viu nada de estranho nesta Idea?
E agora? Sim, roubaram um logotipo da FIAT!! Roubar logotipo de Mercedes, Ferrari, etc, é “comum”, mas o logotipo de uma marca popular, e ainda uma das piores que existem?? Pois bem, este flagra foi feito numa faculdade, então pode até ser algum trabalho de estudo de design... Nesse caso, esse seria um legítimo caso de “roubo de Idéia”...
Enviado por Marcos Oliveira, blog DeKarona
Nova GM Zafira GT Next Edition
A família Next Edition está crescendo! Depois de Vectra, Vectra GT, Vectra Caravan e Celta, agora chegou a vez da velha Zafira levar um tapa. Além da cara atualizada, a minivan ganhou também uma versão de visual esportivo, a GT, com rodas 17”, faróis fumê e opção da cor Azul Arian. O motor em todas as versão, inclusive a GT, é o mesmo 2.0 Monzatech 140 cv do Vectra.
by Yoshinori Ebina, blog Design Automotivo
Chevelho
Segundo Fernando Ferreira, que fez este flagra, este Chevette nem estava em mal estado, estava conservado até. Mas esse logotipo ficou bem interessante, mostra que o dono tem consciência da velharia que tem em mãos, ao contrário dos apzeiros que acham que tem um superesportivo. Alguns Chevette são chamados de Chev. As outras letras caíram.
Fusca com Kit Gás... de cozinha
Depois pega fogo e explode e o dono da carroça não sabe porque. Flagrado no interiorrr do Paraná.
Enviado por Henrique Wichert
Kombi Diesel em seu estado clássico de conservação
Chuta que é macumba!
…Pensando bem, num chuta não, senão você pega tétano!
Fuscarroça
Excelente veículo de trabalho, tão robusto quanto um Opalixo cortado pra virar picape!
ps: repare que essa coisa tem 3 eixos!
Vivas Palinho – Parte 2
Vídeo baseado nas aventuras do ilustre Sr. Eduardo Razuk, vulgo Dudu Corollinha.
O "motorista": Vivas
O carro: Fiat Palio 1.0 2003
O cenário: Vilas do Atlântico, Lauro de Freitas (BA).
O enredo: esperando o amigo boiola enquanto ele se arruma e "passa maquiagem"...
Vivas Palinho – Parte 1 (agora legendado!)
O "motorista": Fillipe Vivas (16 anos)
O carro: Fiat Palio Fire 1.0 55 cv 2003
O cenário: Vilas do Atlântico, Lauro de Freitas (BA).
O enredo: indo pegar seu PS2 na casa de um amigo, até que um inusitado (e potente) Gurgel X-12 aparece. Pena que haras que encontra-se sob o capô deste humilde Fiat (e a falta de habilidade deste motorista) não foi suficiente para superar a potência deste autêntico nacional.
POST ATUALIZADO! VÍDEO AGORA COM LEGENDAS!! BAIANÊS – PT-BR!
Novo Ford Ka 5p
Ainda este ano, a Ford deverá lançar o que falta no Novo Ka: um par de portas traseiras. O resultado deverá ficar interessante, e aí não terá motivos para o Ka não embalar de vez e disputar o Top 5 no ranking de vendas.
Nova Citroën C4 SW
A barca argentina da Citroën em versão mais familiar, pra quem quer mais espaço sem apelar pra uma minivan.
Nova GM Vectra Caravan Next Edition
Uma bela peruona da Chevrolet pra concorrer com a sobrevivente Renault Mégane Grand Tour, a cara VW Jetta Variant, as finadas Peugeot 307 SW e Toyota Corolla Fielder e as imaginárias Fiat Linea Weekend e Citroën C4 SW. Segue a inspiração desta Vectra Caravan:
Perua Monza, um protótipo de 1982, que divide toda (sim, toda) mecânica com esta nova Perua Vectra. A base foi esticada para encaixar a carroceria de desenho atual. Mas as duas peruas são basicamente o mesmo carro.
Novo Punto 2010
Seguindo a estratégia do irmão menor Palio, o Punto também poderá adotar a frente do seu sedan. O Linea com a cara de Punto também já foi divulgado, confira clicando aqui.
Novo Astra Volt 2012
Mais uma possibilidade de face-lift pro Astra. No Brasil, não precisa mudar o carro todo, basta uma frente nova e colocar um ano-modelo bem adiantado para vender que nem pão quente.
Fiat 147 “Tunnning”
“Body kit”, rodão e farol de Gol G3, realçados por uma bela pintura verde limão. Exemplo de bom gosto. Especialmente pelo ‘carro’ escolhido para as modificações.
Como ter uma limusine gastando pouco
Pegue duas vans iguais e remende com muito, mas muito Durepoxi!
Aula de Punta-Tacco
O punta-tacco é fundamental para ganhar tempo ao fazer curvas. Confira o vídeo e o passo-a-passo de como se fazer punta-tacco.
Brasil, país dos carros mais caros do mundo
Alguns carros aqui chegam a custar três vezes mais do que lá fora…
Visão do inferno
Estacionamento lotado de merda… :S
ps: eu sei que falar mal de Gol ou carro velho em geral aqui é como cutucar um enxame de abelhas, mas eu não tô nem aí.
Lindinha Movel
Tem que matar quem fez isso com o Gol!!!
Repare na segunda foto, outras bizarrices: um Marea TuNnNNnNaDo e um “veículo de tração animal”!
Novo VW Polo Variant
Primeira variação do Novo Polo. Essa com certeza não vem pro Brasil. Por aqui ela seria muito cara, e teremos a Parati G5.
Enviado por Tehoracio
Celta Next Edition
Depois que a Chevrolet lançou o Vectra Next Edition, o Celta ficou desatualizado, afinal sua filosofia sempre foi imitar o Vectra. Daqui alguns meses, o Celta passará por um leve tapa, para ficar parecido com o Vectra reestilizado. As mudanças incluem parachoques, grade, capô, logotipos e retrovisor.
Mudanças sutis, mas que darão um novo fôlego ao Celta, que atualmente já está cansado. Por dentro, apenas nova padronagem de tecidos e plásticos com textura mais agradável. O capítulo motorização será um dos maiores destaques do Celta Next Edition.
O motor 1.4 finalmente vai voltar ao Celta, o Econo.flex com 98 cv. Este motor será opção em todas as versões. Por falar em versões, mais uma novidade do Celta Next Edition é a versão Remix, disponível apenas em Azul Arian (o mesmo do Vectra GT Remix), vermelho ou preto, e só com motor 1.4. Esta será a versão de apelo esportivo do Celta, para promover o face-lift e o retorno do 1.4.
Será diferenciada por rodas de liga leve 15”, faróis de neblina, faróis e lanternas fumê, grade com moldura preta, parachoques, retrovisores e maçanetas na cor do carro, adesivo preto na coluna, aerofólio, spoilers dianteiro e traseiro, saia lateral, insulfilm, ponteira de escapamento, direção hidráulica e interior com decoração esportiva. Outra bela novidade é a redução de preços de toda a linha Celta. Confira a tabela:
- Life 1.0 2p - R$ 22.990
- Life 1.0 4p - R$ 24.490
- Life 1.4 2p - R$ 24.990
- Life 1.4 4p - R$ 26.490
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- Spirit 1.0 2p - R$ 24.590
- Spirit 1.0 4p - R$ 25.990
- Spirit 1.4 2p - R$ 26.590
- Spirit 1.4 4p - R$ 27.990
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- Remix 1.4 2p - R$ 29.490
- Remix 1.4 4p - R$ 30.990
Novo GM Chevette 2010
Uma releitura do Chevette, com base no Renault Logan, por ser o carro atual que mais lembra o velho Cheva. Modificado pra duas portas e com detalhes como barra de plástico cinza na lateral, o carro ficou uma versão retrô, misturando elementos antigos com modernos. A plataforma é emprestada do Prisma, que não permite a tração traseira do antigo GM, nem gambiarras com motor 4.1 de Opala. O máximo que deve caber aí é um 2.4 16v.
A Marajó também não foi esquecida. Com seu “pedrero style”, a nova Marajó é ótima para trabalhar, podendo rebater os bancos traseiros, criando um salão de quase 2000 litros de capacidade. A motorização original de fábrica será apenas a 1.4 Econo.flex, mas a GM poderá instalar por encomenda os motores 1.8 de 114 cv, 2.0 de 140 cv e 2.4 16v de 150 cv, com as devidas modificações na suspensão, no câmbio e nos freios, para quem desejar mais desempenho, afinal o público do Chevette adora um carro preparado.
Agradecimento: Giovane Silva, blog VirtualCarBR
Mais um belo tuning de baixo custo
Papelão é um material barato e que dá asas para a criatividade. Este belo carro é um bom exemplo disso, veja como ele ficou bem mais agressivo e interessante com esse tuning! Sem essa personalização, este Chevrolet Cavalier (o MONZA americano, até lá o Monzão é esculachado!) seria apenas mais um sedan careta!
Mais uma utilidade pro aerofólio
Enquanto alguns modelos são ideais para colocar latinhas de breja enquanto conversa com os truta, este aerofólio serve para carregar batatas… Elas poderiam ser carregadas no porta-malas, mas inovar é mais legal né, fica chamativo…
O Voyage que foi tomar um banho de mar
Essa moda tá pegando! Cada vez mais, os carros estão querendo se refrescar pelas águas, seja no mar, seja na piscina!
Pinturas inusitadas (parte 2)
Várias pinturas ficaram interessantes, mas eu continuo preferindo carros de uma cor só!
Odeia fazer baliza? Seus problemas acabaram!
Com essa maravilhosa invenção arábe, estacionar deixou de ser um tormento e virou algo super fácil de se fazer!
Agradecimento: blog DeKarona
VW Fusca SW
Pra quem pensa que já viu de tudo com o Fusca, tá aí uma versão bem inusitada, a Fusca Station Wagon, ou Fusca Variant…
Enviado por Israel Alcântara
Novo Astra 2010
Aos fãs do velho Astra, uma boa notícia: ele será reestilizado ainda esse ano! As boas vendas incentivaram essa iniciativa da Chevrolet. Seguindo as novas tendências estéticas da marca, o resultado é o que você vê na foto acima. Outra surpresa é a volta do Astra Sedan, que poderá ser comprado normalmente por pessoas físicas. O três volumes voltou para ser oferecido na faixa de entrada do mercado de sedans médios, abaixo do Vectra Expression e acima do Corsa Premium. Por cerca de R$ 45.000, a versão Advantage continua bem equipada e incorpora todos os elementos estéticos da antiga versão Elite do Astra. Na prática, o carro tem visual de topo de linha, com nível de intermediário e preço de básico. É uma opção interessante.
Enviado por Giovane Silva
Projeção: reestyling Eos 2010
Como o Eos acabou de chegar ao Brasil, você pode estar pensando “pqp, já vai mudar o Eos???”. Por aqui, não muda tão cedo. Acontece que o conversível chegou aqui com mais de 2 anos de atraso, esse carro já existe desde 2006, e sua frente segue uma identidade já ultrapassada, a da grade em V. O modelo 2010 se atualizará com a nova tendência visual da VW, com uma frente semelhante à dos novos Polo e Golf europeus.
Enviado por Giovane Silva
Abortados: família Golf 4,5
Antes do lançamento oficial do Golf 4,5, a VWB cogitou trazer oficialmente a Golf Variant, já com cara atualizada. Mas como o segmento de peruas médias sempre esteve em baixa, e o preço dela seria um tanto alto, sua vinda foi cancelada, assim como o face-lift na perua, que não saiu em país nenhum. A marca preferiu trazer posteriormente a Jetta Variant, uma geração mais nova, muito mais sofisticada (e cara), fazendo jus à linha Imports da VW. O sedan Bora também foi cogitado a receber a frente do Golf
Mas o resultado não agradou e o sedan recebeu um reestyling chinês, com cara diferente da do hatch, que pode não ser muito bonito, mas ficou melhor que isso.
Enviado por Giovane Silva
Monza de caminhoneiro
Lanternas de bruto, aerofólio, rodas, escapamento duplo e parachoques personalizados! Lokkkkkkk! A lanterna é só um detalhe pra não esquecer do caminhão que dá (nbsc) o pão de cada dia, e o resto é um tunnnnnin” bem loko pra makina ficar bem esportiva!
Segredo! Novo Opala flagrado na rua!
Sem aviso prévio, a GMB vai lançar uma releitura do saudoso Opalão. O design é novo, inspirado no Opala cupê e também no novo Camaro americano. Ainda não há informações sobre data de lançamento oficial e preços, mas sobre a motorização, um 4.1 Econo.Flex é dado como certo, rendendo cerca de 200 cv com álcool, além do 2.0 FlexPower de 140 cv nas versões de entrada.
Polo baiano
As rodas de CrossFox até que não caíram mal, mas essa lanterna meio nova, meio velha…
Enviado por Gilhermo Auletta
Mais um Ka que saiu do armário!Cavalo andando de Monza
Potência reforçada por um jumento no volante e mais um cavalo, de carona… Cena flagrada em Rondônia.
Nissan 240SX Grill
Uma churrasqueira bem interessante pra quem curte esportivos japoneses, daqueles típicos de Need For Speed e Velozes e Furiosos!
A utilidade do Fiat Uno
Por ser todo quadrado, o Uno tem amplo espaço interno, proporcionando uma ótima casinha para cães.
Suruba lokkkkkkkkkk
Pra quê socar a galera num carro se dá pra ir de moto? Muito mais aventura, e é uma excelente opção pros manos vida loka que querem libertar seu lado gay encoxando os truta.
Lada Classe E
Quem disse que só chinês faz esse tipo de coisa? Os russos também querem luxo acessível.
Bitrem é para os fracos!
Repare: esse caminhão é Fiat! Fiat é forte!(?)
ps: não garantimos que o caminhão conseguiu sair do lugar.
Hyundai Camry
Quem fez esse anúncio devia estar dormindo. Confundir um Toyota Camry antigo com um Hyundai Azera 0km é fods… De quebra, ainda colocaram um preço absurdo. Clique aqui para ver o anúncio.
Enviado por Dimitri Zácari
Outro Opalio…
Terceiro post na sequência sobre Opalas, e esse é mais um pra deixar puto qualquer fã do GM! Tem que ser muito otário pra fazer um Opalio! (Até rima, de tão fato que isso é.) Gambiarra nojenta, impossível dizer que essa merda ficou boa, bonita ou bem feita!
Opala: o legítimo carro de malandro!
OpALaUm sOkAdO, dE fUgA…
CaRaVan NeGrA, eH NoIs Q TaH!
Aos fãs de Opala que se sentirem ofendidos: é brincadeira, ok?
Opalixo picape
Mais uma para matar os fãs de Opala: um ex-Opala Cupê cortado pra virar “picape”, em estado de putrefação.
Enviado por Henrique Wichert
Novo VW Gol Coupé
A Volkswagen acaba de apresentar uma interessantíssima novidade, o Gol Coupé, um veículo compacto acessível de apelo esportivo. Com base no novo Voyage, o Coupé é bastante diferenciado: tem apenas duas portas (maiores que as do sedan), entre-eixos mais curto, traseira mais curta e levantada, janela traseira com novo formato, teto mais baixo e queda do teto mais suave.
Detalhes como base dos parachoques em preto, faróis e lanternas fumê, rodas esportivas de liga leve, aerofólio, coluna negra, insulfilm e ponteira dupla de escapamento completam o visual esportivo do Gol Coupé. O carro será oferecido nas versões Sportline, GT e GTI, sempre com câmbio manual de 5 marchas.
A Sportline (foto) é a versão de entrada, conta com motores 1.6 (104 cv) e 2.0 (120 cv), ambos 8v TotalFlex. Vem de fábrica com rodas de liga leve 16”, retrovisores e maçanetas pintadas, trio elétrico, conta-giros, entre outros detalhes. Custa a partir de R$ 43.990 (1.6) e R$ 45.990 (2.0).
A GT é a intermediária da linha, que combina visual mais agressivo e boa performance a preço razoável. Oferece apenas o motor 2.0, e traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, rodas 17”, trio elétrico e CD Player, por R$ 51.990.
Por fim, o topo-de-linha GTI, que vem equipado com o inédito 1.4 16v TFSI (Turbo) de 170 cv, trazendo a/c climatronic dual zone, bancos recaro de couro, airbag duplo, ABS, rodas 18”, faróis de xenon, teto solar elétrico, tudo isso por R$ 60.990.
O desempenho é ponto forte desde a motorização mais básica, 1.6, honrando o visual diferenciado e agressivo. O Gol Coupé é um carro de nicho, e pode roubar venda de diversos tipos de carro. As versões mais baratas podem pegar clientes de hatches compactos de 1.6 pra cima, tais como Fiesta e Sandero 1.6, o intermediário fisga consumidor de compactos premium, como Punto 1.8 e C3 1.6, e o GTI tem mira apontada especialmente para o Punto T-Jet, mas também pode roubar vendas de hatches médios.
O Coupé será oferecido em sete cores: Azul (foto), amarelo, vermelho, branco, preto, prata e cinza. Apesar de poder concorrer indiretamente com tantos carros diferentes, o Gol Coupé tem uma baixa estimativa inicial de vendas: 200 unidades por mês.
Extintor de escape
Eu nunca tinha visto isso. Um extintor de incêndio adaptado como silenciador do escapamento… Gambiarra de um dono de Uno.
Fundo de quintal
Calma, esse post não é sobre aquela merda de grupo de pagode! Mas sim sobre essas gambiarras criadas no cantinho mais criativo da casa dos brasileiros, sempre usando um Fusca como base!
Enviado por Henrique Rodriguez
“Picape” de baixo custo
Pra quê comprar uma picape de verdade?? Dá pra adaptar uma caçamba de madeira num trator gastando muito menos!
Enviado por Henrique Rodriguez
Veículo rastreado via satélite
Um carrão xique como um Monza Hatch merece um sistema de rastreamento à sua altura, com muita sofisticação!
Enviado por Nelson Pauli
Shuanghuan lança Syvikkk
A chinesa Shuanghuan, famosa pelo seu clone do BMW X5, o Sceo, acaba de clonar lançar mais um carro, o Syvikkk, xerox mal-feito do Honda Civic. O clone será vendido na China, obviamente, além de outros países asiáticos, como Taiwan, Índia, etc…
Tuning de Póbri
Uma aula de criatividade para customizar um carro que já está, digamos que, caidinho, gastando pouca grana!
Enviado por Thiago Barbosa
Picape de póbri
Pra quem precisa de uma picape ma$ não tá podendo trocar de carro, uma boa solução é cortar o porta-malas e adaptadar uma espécie de carreta atrás…
VW apresenta Jetta 2.0
Finalmente a Volkswagen lança no Brasil uma versão de entrada do sedan médio Jetta. A nova versão vem equipada com o motor 2.0 TotalFlex de 120 cv, do Polo, Golf e Bora. O visual distingue-se pela ausência de rodas de liga leve, faróis de neblina e pintura em maçanetas e retrovisores. Porém, estes itens de aparência a menos estão disponíveis como opcional.
O Jetta 2.0 mantém o bom padrão de acabamento e equipamentos. De série, ele traz ar-condicionado (convencional), direção hidráulica, trio elétrico, CD player (single-din, ou seja, de um andar só), bancos de veludo, airbag duplo e freios ABS. Você que tem um carro popular pode achar esse Jetta completão, mas donos do Jetta 2.5 que já foram conhecer o Jetta 2.0 acharam o carro muito simplório.
Soltaram belos e sonoros “PQP!” quando viram calotas, retrovisor preto sem seta, CD player básico e ar-concionado manual. Esta versão oferece câmbio manual de 5 marchas e o fodão tiptronic de 6. Esqueça teto-solar e faróis de xenon como opcionais de fábrica, nesta versão o máximo de luxo que dá pra colocar como opcional é bancos de couro, rodas 16” e sensor de estacionamento.
O Jetta 2.0 TotalFlex chega este mês a partir de R$ 64.990 com câmbio manual e R$ 69.990 com transmissão automática. Estes são os preço de tabela, a versão 2.5 encontra-se por mais de R$ 80.000 na tabela oficial da VW, mas nas lojas ambas as versões são encontradas por preços mais atraentes.
A mira do Jetta 2.0 está apontada para carros como Civic LXS, Corolla XEi, Vectra Elegance, C4 Pallas GLX, Focus GLX, entre outros, e é um sinal de que o Bora está com os dias contados.
Novo Fiat Palio Fire 2011
Quem comprou o Palio Fire Economy 2010 ficará com o carro desatualizado em breve. Antes de lançar um Palio completamente novo (em 2010), uma inusitada “nova” cara ficará como versão de entrada. A bem aceita carroceria G3 ganhará frente de Palio 2008 para se atualizar. Assim, o bom design do Palio Fire se atualizará somente onde não for tão controverso.
Mas mesmo quem adquirir o Palio da foto não estará a salvo de mais uma mudança. Para a linha 2012 do Palio Fire, a Fiat planeja substituir esta frente pela frente dos atuais Palio, Siena e Weekend G4 ELX, ainda na carroceria do Palio 2004.
Mesmo o Palio sendo um carro honesto, fica difícil saber o momento certo de comprar um, já que ele muda com mais frequência do que peças de computador. Uma boa novidade desta atualização é que o Palio Fire poderá finalmente aposentar o painel de Palio 2001, ganhando o mesmo painel do resto da atual linha Palio.
O lançamento do Novo Fiat Palio Fire Economy 2011 está previsto para o dia 1º de Janeiro de 2010, sem preço definido ainda.
by Matias Brandão
GM pede falência
O Grupo GM lutou até o fim, mas não sobreviveu. A crise foi mais forte. Deixando uma dívida de US$ 45 bilhões, a General Motors agora decretou falência definitivamente. Suas fábricas não fecharam logo no dia seguinte, mas o fim está muito próximo.
Todas as marcas subsidiárias do grupo GM passam a ser de propriedade dos credores, assim como a rede de concessionários. Os credores poderão operar as empresas, ou vendê-las à concorrência. Marcas como a Fiat já demonstraram interesse na compra de algumas marcas, incluindo a Chevrolet do Brasil.
Por falar em GMB, como fica o Brasil nessa história? A curto prazo, nada se altera na empresa, que conta com o capital de 1,5 bilhões de dólares para novos investimentos. Mas quando este dinheiro acabar, sem a matriz a filial brasileira não terá forças para se manter atualizada e morrerá aos poucos, tendo veículos cada vez mais antiquados em seu portfólio.
Se você pensa em comprar um Chevrolet 0km, pode até comprar, aproveite enquanto a marca ainda existe. Mas o futuro da empresa é incerto, do mesmo jeito que ela tem boas chances de falir junto com a matriz, a Chevrolet do Brasil pode cair nas mãos de um concorrente e se manter viva por meio de uma parceria.
