Finalmente a Volkswagen lança no Brasil uma versão de entrada do sedan médio Jetta. A nova versão vem equipada com o motor 2.0 TotalFlex de 120 cv, do Polo, Golf e Bora. O visual distingue-se pela ausência de rodas de liga leve, faróis de neblina e pintura em maçanetas e retrovisores. Porém, estes itens de aparência a menos estão disponíveis como opcional.
O Jetta 2.0 mantém o bom padrão de acabamento e equipamentos. De série, ele traz ar-condicionado (convencional), direção hidráulica, trio elétrico, CD player (single-din, ou seja, de um andar só), bancos de veludo, airbag duplo e freios ABS. Você que tem um carro popular pode achar esse Jetta completão, mas donos do Jetta 2.5 que já foram conhecer o Jetta 2.0 acharam o carro muito simplório.
Soltaram belos e sonoros “PQP!” quando viram calotas, retrovisor preto sem seta, CD player básico e ar-concionado manual. Esta versão oferece câmbio manual de 5 marchas e o fodão tiptronic de 6. Esqueça teto-solar e faróis de xenon como opcionais de fábrica, nesta versão o máximo de luxo que dá pra colocar como opcional é bancos de couro, rodas 16” e sensor de estacionamento.
O Jetta 2.0 TotalFlex chega este mês a partir de R$ 64.990 com câmbio manual e R$ 69.990 com transmissão automática. Estes são os preço de tabela, a versão 2.5 encontra-se por mais de R$ 80.000 na tabela oficial da VW, mas nas lojas ambas as versões são encontradas por preços mais atraentes.
A mira do Jetta 2.0 está apontada para carros como Civic LXS, Corolla XEi, Vectra Elegance, C4 Pallas GLX, Focus GLX, entre outros, e é um sinal de que o Bora está com os dias contados.
Uai, mas ja não tinha o peladasso CL???
ResponderExcluirFalando sério, conforme apresentado, seria uma boa opção de compra e se mantido minimamente o padrão de acabamento seria um sucesso de vendas.
ResponderExcluirboa opção de compra
ResponderExcluirMesmo "peladão" podem acreditar que é muito superior em tudo aos concorrentes.
ResponderExcluir