Tem gente que morre de vontade de ter uma Ferrari, tenta "traduzir" isso pra sua realidade e faz uma cagada dessas...
Ferrari Calibra
Escort XRG3 Xunning
Esse Escort conversível 1986 um dia já foi um XR3… Frente de Gol G3, pintura bi-color, rodas feiosas e também bi-colores, interior cheio de “relógios” inúteis… Todo esse lixo pode ser seu por ‘apenas’ R$ 11.000, veja o anúncio clicando aqui.
Motorzão
O Wartsila-Sulzer RTA96-C é sem sombra de dúvidas o maior e mais potente motor diesel do mundo. É fabricado pela Diesel United Japão Ltd. de Aioi.
Este motor está disponível em versões de 6 a 14 cilindros em linha. Foi projetado inicialmente para aplicação em navios porta-container, mas encontra utilização em qualquer grande embarcação similar propelida por um único motor.
Alguns dados impressionantes:
- Cilindrada: 1.820 litros por cilindro (mais do que mil motores 1.8 de carro). Para a versão de 14 cilindros, a cilindrada total é 25.480 litros!
- Potência: 7.780 HP por cilindro. Na versão de 14 cilindros são 108.920 HP!
- Peso total da versão de 14 cilindros: 2.300 toneladas
- Comprimento: 26,53 metros
- Altura: 13,52 m
- Consumo: 6.284 litros de diesel por hora
Confira algumas fotos do processo de montagem deste motor:
E finalmente, o monstro de força pronto:
Duvido que agora você vai continuar achando um motor americano V8 tão grande assim!
Anúncios visuais criativos
Criatividade total, pior que vendo de longe engana mesmo!
Enviado por Fernando Ferreira
Arabian Drifting
Se você paga pau pros japoneses e acha que sabe alguma coisa de Drift então veja esses dois videos! Insanidade pura!
Daewoo Cielo inteirinho…
Essa coisa é o irmão asiático do Chevrolet Kadett, numa versão sedan que felizmente jamais foi lançada no Brasil… Veja que beleza o estado que este aí se encontra… Bizarrice flagrada no Caribe (República Dominicana)!
Enviado por Marco Antonio
Recém-lançado, Mille Dualogic vira sensação nas Auto Escolas!
Quem nunca reclamou que é complicado trocar marchas, enquanto estava aprendendo a dirigir? Que nunca desejou fazer as aulas e principalmente a prova prática num carro automático? Eis que a Fiat teve a brilhante idéia de lançar o popular Mille com câmbio Dualogic!
Custando a partir de R$ 24.570 (duas portas básico), ele é muito mais barato que seu irmão maior Palio ELX 1.8 Dualogic (R$ 37.230) e que o pequeno coreano Picanto 1.0 AT (R$ 40.900), e custa o mesmo que um Celta Life pelado, manual. Por ser tão acessível e trocar de marchas sozinho, o Mille Dualogic causou furor mesmo foi nas auto escolas, que correram para comprar os primeiros Mille “automáticos”!
O carro virou um diferencial para atrair mais clientes. A auto escola Yes You Can! (Sim, você consegue! - foto) oferece modelos completos, equipados com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, CD Player, rodas de liga leve, kit visibilidade, além do câmbio Dualogic! Toda sua frota agora é composta por estes Mille completos, que aposentaram os carros com câmbio manual. Tanto conforto tem seu preço: para tirar habilitação só da categoria B, são R$ 800,00.
Os primeiros alunos a dirigirem os Mille Dualogic adoraram a novidade. Os instrutores sugerem não tirar do modo automático e também gostaram muito do novo carro, pois não precisarão mais aguentar cabaço deixando o carro morrer!
Resta saber como estes alunos que “aprenderam” a dirigir com carro automatizado dirigirão no trânsito… E como eles vão reagir ao ter que dirigir um carro manual… O público das auto escolas que usam o Mille Dualogic é formado basicamente por mulheres (a maioria), ou gente que quer mais conforto e também aqueles que já sabem dirigir carro manual. Ainda sou mais um carrinho manual, pra aprender na raça!
Novo Fail, digo, Fiat Punto
Existem carros que nascem com design tão perfeito que chegam a não tolerar face-lifts, a não ser que sejam mínimos e mudem detalhes quase imperceptíveis. É o caso do VW New Beetle, Honda New Civic, entre outros, nos quais podemos incluir também o… Fiat Punto.
Originalmente desenhado por Giugiaro, acaba de sofrer uma reestilzação mal sucedida na Europa, a qual parece ter sido inspirada no novo 500… Já que a Fiat gosta tanto de mexer antecipadamente no desenho de seus carros, podiam ter se inspirado no Bravo, ou fazer mudanças mínimas, como mexer só nos faróis… Infelizmente, o Novo Fail, digo, Novo Fiat Punto não deve demorar pra chegar no Brasil… E possivelmente será o primeiro carro modelo 2011 do mundo, a ser lançado nos primeiros dias de 2010!
Polícia Militar de SP recebe viaturas novas da Fiat
Enquanto alguns países usam esportivos, os EUA usam brutos carros V8 e até o Ceará usa luxuosas Hilux SW4 como viatura, olha a triste realidade da Polícia em São Paulo… Já não bastasse as Blazer, os Classic e os Corsa, a frota agora conta com 676 novas viaturas da Fiat, dos modelos Palio, Siena e Palio Weekend, todos com motor 1.8 (a Weekend 1.8 foi feita especialmente pra PM).
A Weekend teve os bancos revestidos em material mais resistente e o porta-malas transformado em cela para transporte de presos. O Palio ganhou revestimento nos bancos dianteiros e a parte traseira do veículo recebeu um banco para levar detentos. Já o Siena HLX, além da proteção dos bancos, recebeu rádio e será usado pelos comandantes dos batalhões. Sedanzão imponente hein, vai botar medo…
Será que as novas viaturas serão PALIO para os bandidos?
Kadett “Extreme”
Aos nostálgicos de plantão, isso foi um Kadett GSi, um dos carros mais playboys da primeira metade dos anos 90… “Equiparam” o carro “Body Kit”, aerofólio duplo, faróis “Bad Boy”, rodas 17”, som, interior e motor personalizados, entre muitas outras papagaiadas… Tudo isso por “apenas” R$ 24.000! Clique aqui para ver o anúncio.
Tipo Adventure Locker
Os velhinhos também querem andar “na moda”… Mas em vez de se tornar mais um pseudo-off-road, esse velho Tipo se tornou mesmo foi mais um xunning! E esse “quebra-mato”, não vou nem falar o que ele lembra com esse formato aí…
Novo Fiat Mille Dualogic
A Fiat está estendendo o câmbio Dualogic para vários modelos. Depois de estrear no Stilo e ser adotado no Linea, Idea e Palio Adventure, Siena e Palio, o Mille é o próximo a aposentar o pedal de embreagem. Disponível como opcional para qualquer pacote de equipamentos do Mille (do básico 3p ao Top III 5p), acrescenta R$ 2.390 ao preço do carro.
E pelo visto o Mille definitivamente não quer parar de ser fabricado. Depois de virar Economy, incorporou o Way como versão e não mais como pacote, ganhou os kits Top, a série especial 666 Devil Edition e agora ganhou até câmbio “automático”! Por fora, apenas um pequeno logotipo ‘Dualogic’ nos paralamas identifica o câmbio automatizado.
Por dentro, um vistoso console prateado substitui o console acarpetado do Mille manual, e a marcha aparece no visor do painel (aceso em laranja ali no velocimetro), “A” pro caso das trocas automáticas ou o número da marcha caso o câmbio esteja no modo manual. Além da opção de trocas manuais, o Dualogic oferece função Sport, que garante uma ótima pilotabilidade e agrada os anseios esportivos do consumidor do Mille. Se o “piloto” pisar fundo, o bichinho responde à altura e estica sozinho as marchas até o limite de rotação.
O Mille Economy Dualogic atende ao lado emocional de querer correr mas o econômetro faz a consciência pesar. Cabe a você decidir se vai ouvir o lado emocional e brincar de piloto de fuga deliciando-se com o ronco do motor 1.0 ou se vai deixar a razão falar mais alto.
Cachorro no estepe
Já vi diversas capas de estepe, mas uma com a foto do seu próprio cachorro, é a primeira vez!
Enviado por Ricardo Glielmi
Cansei de ser um Gol!
Esse “carro” cansou de ser um popular tosco e antiquado e se matou, afogado na piscina… O dono ficou com o cu na mão…
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