Nos anos 80, o pessoal endinheirado tinha que se virar com os fora-de-série e adaptações de modelos nacionais, como é o caso desse Chevrolet Monza transformado em conversível tentando imitar o Pontiac Trans Am dos anos 70… Ainda bem que os tempos mudaram!
Não está tão ruim, considerando o contexto sócio-econômico-psico-retofuricular do país. Falando sério, é interessante analisar os carros como expressão cultural de um povo. Os alemães produzem carros precisos, rápidos e eficientes; os americanos carros grandes, pesados e nem tão eficientes; os japoneses produzem carros pequenos e absurdamente massificados, mas sem personalidade (assim como coreanos, chineses, etc). E os brasileiros? Bem, os brasileiros não produzem PORRA nenhuma (salvo heróicas excessões), só chamam os alemães, americanos, japoneses, coreanos e até chineses para vir aqui, produzirem o que quiserem, ganharem dinheiro e "dar aquele" do governo. E A GENTE QUE VÁ VER BIG BROTHER, CARNAVAL E FUTEBOL!
Exatamente! Esse era um Kit Envemo! Haviam uns Kits pros Del Rey e Corcel II Tb, ambos com quatro faróis, mas sem o bico do Pontiac! E Haviam um kit (não estou certo se era da envemo) que transformava o Verona da primeira geração ou o Apollo num bizarro BMW M3. Alguem se lembra?
Reginaldo, esse Verona saiu na QR desse mês na sessão Top 10, que abordou justamente esses antigos nacionais com kits para ficar com cara de importado!
É da Souza Ramos! Bizarro mesmo, tinha grade divida em 3, parece cópia chinesa! kkkkkk'
Envemo fazia apenas a adaptaçao frontal, em contra partida a Souza Ramos ajudava a fazer uma traseira diferente para o Monza mas que o deixava rechunchudo e bem estranho e por isso a frente era a unica alterada.
Esse teto foi feito a mão e nao foi pela Envemo, mas que parece ser uma adaptação esquisita.
Ahh, Rafael! Nem sabia dessa matéria, tem o link dela?
A Souza Ramos fez muitas e muitas bizarrices nos anos dourados dos fora-de-série nacionais... As ridiculas F-1000 cabine-dupla "Picapossauros Rex", com muita fibra com peças de D-20, Versalhes,Opala, etc, etc..
Se não me engano o Verona M3 tinha uma preparação de fábrica, né? Comando, filtro e carburador maior, alguma coisa assim... Sei que diziam que anda mais, mas não sei se era o psicológico dos donos.
Amigos esse monza existiu,era a envemo nos anos 80 famosa por fazer modificaçoes em camionetes que fez esse kit,o objetivo era fazer o monza ficar parecido com o chevrolet camaro. mas prefiro o monza original logico.
Esse Monza é lindo perto das bizarrices que aparecem aqui nesse blog, pois esse foi feito pela Envemo nos anos 80 que era uma empresa com credibilidade para fazer tais transformações.
O kitque os colegas estão falando para o Verona/Apollo era da Souza Ramos e transformava quaisquer um desses carros numa BMW (bem, o que valia era a intenção. :D)
Tenho um Monza Conversível desse. Ele é replica do pontiac Firebird ano 78. O meu Monza é preto, classic, completo, 2.0 e ainda é automatico. no começo achava ele estranho, mas agora acho ele até muito bonito. vou tirar umas fotos e vou colocar no blog.
Isto não é nada.
ResponderExcluirOlha o Monza Mercedes (outra transformação bizarra)
http://www.monzaclube.com/imagens/monza190e_MC.shtml
Não está tão ruim, considerando o contexto sócio-econômico-psico-retofuricular do país.
ResponderExcluirFalando sério, é interessante analisar os carros como expressão cultural de um povo. Os alemães produzem carros precisos, rápidos e eficientes; os americanos carros grandes, pesados e nem tão eficientes; os japoneses produzem carros pequenos e absurdamente massificados, mas sem personalidade (assim como coreanos, chineses, etc). E os brasileiros?
Bem, os brasileiros não produzem PORRA nenhuma (salvo heróicas excessões), só chamam os alemães, americanos, japoneses, coreanos e até chineses para vir aqui, produzirem o que quiserem, ganharem dinheiro e "dar aquele" do governo. E A GENTE QUE VÁ VER BIG BROTHER, CARNAVAL E FUTEBOL!
se eu não me engano... esses monzas eram transformados pela envemo....eu acho...
ResponderExcluirisso mesmo é a frente do monza envemo,ele ate que fica mais bonito com esse kit pena a traseira nao acompanhar essa transformaçao
ResponderExcluirExatamente! Esse era um Kit Envemo! Haviam uns Kits pros Del Rey e Corcel II Tb, ambos com quatro faróis, mas sem o bico do Pontiac! E Haviam um kit (não estou certo se era da envemo) que transformava o Verona da primeira geração ou o Apollo num bizarro BMW M3. Alguem se lembra?
ResponderExcluirReginaldo, esse Verona saiu na QR desse mês na sessão Top 10, que abordou justamente esses antigos nacionais com kits para ficar com cara de importado!
ResponderExcluirÉ da Souza Ramos! Bizarro mesmo, tinha grade divida em 3, parece cópia chinesa! kkkkkk'
Raríssimo X2 !!! É um Monza Envemo e ainda por cima conversível !!! *.*
ResponderExcluirEncontrar um desses em bom estado é bem raro de acontecer !!!
Abraços
ass
Kiko Molinari
Envemo fazia apenas a adaptaçao frontal, em contra partida a Souza Ramos ajudava a fazer uma traseira diferente para o Monza mas que o deixava rechunchudo e bem estranho e por isso a frente era a unica alterada.
ResponderExcluirEsse teto foi feito a mão e nao foi pela Envemo, mas que parece ser uma adaptação esquisita.
Abraços
Edson
Ahh, Rafael! Nem sabia dessa matéria, tem o link dela?
ResponderExcluirA Souza Ramos fez muitas e muitas bizarrices nos anos dourados dos fora-de-série nacionais... As ridiculas F-1000 cabine-dupla "Picapossauros Rex", com muita fibra com peças de D-20, Versalhes,Opala, etc, etc..
Se não me engano o Verona M3 tinha uma preparação de fábrica, né? Comando, filtro e carburador maior, alguma coisa assim... Sei que diziam que anda mais, mas não sei se era o psicológico dos donos.
rsrs
na época essa frente de pontiac tirava maior onda..
ResponderExcluirAlguem tem fotos desse verona?
ResponderExcluirse tiverm me enviem o link porfavor
Amigos esse monza existiu,era a envemo nos anos 80 famosa por fazer modificaçoes em camionetes que fez esse kit,o objetivo era fazer o monza ficar parecido com o chevrolet camaro. mas prefiro o monza original logico.
ResponderExcluirEsse Monza é lindo perto das bizarrices que aparecem aqui nesse blog, pois esse foi feito pela Envemo nos anos 80 que era uma empresa com credibilidade para fazer tais transformações.
ResponderExcluirO kitque os colegas estão falando para o Verona/Apollo era da Souza Ramos e transformava quaisquer um desses carros numa BMW (bem, o que valia era a intenção. :D)
haiuahaiuahiuah
ResponderExcluirPelo menos esse foi original! Dificil ver alguem que conheça um TransAM. =P
Considerando que a mudança tem harmonia com o design do carro, ficou legal. Ficou com cara de carro gringo!
ResponderExcluirBem legal!
ResponderExcluirPerto da casa da minha tia tem um desses também, conversível, mas vermelho, só que já anda meio castigado pelo tempo, fica ao relento...
Eu adotava fácil!
ja vi um desses em manaus a uns 15 anos atrás...
ResponderExcluirTenho um Monza Conversível desse.
ResponderExcluirEle é replica do pontiac Firebird ano 78.
O meu Monza é preto, classic, completo, 2.0 e ainda é automatico.
no começo achava ele estranho, mas agora acho ele até muito bonito.
vou tirar umas fotos e vou colocar no blog.