S10 V8

s10 v8 s10 v8 (1) s10 v8 (2) s10 v8 (3)

Taí uma modificação até que interessante, esta S10 teve seu anêmico motor 2.2 original trocado por um V8! O visual tá meio xunado, mas até que dá um toque de esportividade. Está a venda, clique aqui pra conferir o anúncio.

Enviado por Gabriel Moras

19 comentários:

  1. cRiPpLe_rOoStEr a.k.a. Kamikaze18 de outubro de 2010 às 06:32

    até ficou interessante...

    ResponderExcluir
  2. Unknown18 de outubro de 2010 às 08:47

    Não entendi qual foi o motivo...

    Colocar um V8 196x carburado na S10 por mais frouxo que seja aquele 2.2 original não tem o menor cabimento.

    Correr com aquilo não vai, andar forte tb não pq não está rebaixada. Acelerar mais rápido pode até ser, mas vai patinar tanto que nem vai compensar.

    Sei la, mas eu não tiraria o motor original para colocar um motor gigante destes... no máximo colocaria um V6 que já está bom demais.

    ResponderExcluir
  3. Unknown18 de outubro de 2010 às 09:17

    Mais fácil comprar a S10 Vortec V6 original.

    ResponderExcluir
  4. Felipe Manhães 18 de outubro de 2010 às 10:05

    Isso ficaria melhor em um Opala...

    ResponderExcluir
  5. Eduardo Oliveira18 de outubro de 2010 às 12:39

    Ficou legalzinha, mas por fora tá zuada.

    ResponderExcluir
  6. Ana Karlla18 de outubro de 2010 às 12:43

    Isso me lembra uma Rural Wyllis com motor V8 da Grand Cherokee

    ResponderExcluir
  7. Most wanted18 de outubro de 2010 às 13:17

    Até curti, V8 é sempre V8 ñ tem como ñ gostar.

    ResponderExcluir
  8. Caique18 de outubro de 2010 às 15:20

    e tb tem a SS10 V8 importada na decada de 90

    ResponderExcluir
  9. Eduardo Fujiwara18 de outubro de 2010 às 16:51

    não sou grande fã dos V8 americanos, mas ficou interessante, se fosse minha eu teria colocado a caçamba estreita com o paralama sobressaltado, como nas pick-ups americanas de rodagem dupla...

    ResponderExcluir
  10. cRiPpLe_rOoStEr a.k.a. Kamikaze18 de outubro de 2010 às 17:15

    Caique disse...

    e tb tem a SS10 V8 importada na decada de 90

    18 de outubro de 2010 15:20



    não teve ss10 v9 de fábrica, só com o v6 mesmo...

    ResponderExcluir
  11. cRiPpLe_rOoStEr a.k.a. Kamikaze18 de outubro de 2010 às 17:15

    *v8

    ResponderExcluir
  12. Caique18 de outubro de 2010 às 18:21

    a não, me desculpe em tão e pq nos foruns a maioria ja esta usando v8

    :) foi mals

    ResponderExcluir
  13. Edwilรσи Tєcн Bяαรiliиσ18 de outubro de 2010 às 20:52

    Comprasse logo uma Silverado.

    ResponderExcluir
  14. ƒlávio griŋdcore19 de outubro de 2010 às 03:10

    Eu gostei! Só não curti muito esse bodykit dela e os retrovisores, mas compraria essa S10.

    ResponderExcluir
  15. Vinicius Viera Terra19 de outubro de 2010 às 13:33

    25 dinheiros por uma s-10 v8 mais o motor original??

    Compre! Compre! Compre!

    ResponderExcluir
  16. Vinicius Viera Terra19 de outubro de 2010 às 13:35

    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-158505518-gaiola-18-trilha-_JM


    Oia que legal!! è xuning ou é normal??

    ResponderExcluir
  17. Most wanted19 de outubro de 2010 às 17:26

    Normal, do jeito q os carros, do Braçil são resistentes, seria necessario q todos tivessem uma parecida mais ums 8 airbags.

    ResponderExcluir
  18. Pardo20 de outubro de 2010 às 22:45

    Eu acho que essa S 10 V8 está muito barata considerando o nível da adaptação que o manolo teve que fazer ali.

    Muito estranho...quando a esmola é demais o santo desconfia.

    ResponderExcluir
  19. Enrico Olivato22 de outubro de 2010 às 16:00

    ça porra ficou um tempo pela mooca rodando pra cima e pra baixo todo dia...tava interessante antes dos parachoques xuneados

    ResponderExcluir

Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.

Assinar: Postar comentários (Atom)