Pelo menos o Fusca Karmann Cabriolet vermelho alemão (ufa...) tem salvação, quanto a Kombosa laranja com enxerto de carroceria de Fusca na capota isso é mais comum do que se imagina, embora seja bizarro logicamente.
El auto longaniza de Oscar Mayer hoy es hecho con chasis del Isuzu NPR pero se ve que hay entusiastas armando replicas de las mas inusitadas posible. Ya vi un armado sobre chasis de VW Brasilia en Indonesia.
a brasília foi exportada em grande quantidade pra áfrica e sudeste asiático, e tem até umas perdidas pelo oriente médio (por ser refrigerada a ar a turcaiada mais pobre acaba ainda usando como carro de deserto)... na áfrica a versão de 4 portas foi montada na nigéria, que eu acredito ter sido de onde algumas foram mandadas pro oriente médio, e nas filipinas chegaram a montar tanto as versões de duas quanto de 4 portas com peças brasileiras (no caso das com ar condicionado usavam motor mexicano)...
Tras unos años yo estaba con ganas de comprar una Brasilia de 4 puertas que estaba en venta en Makati. Tenia aire acondicionado, tapizado de lujo y un radio-cassette Blaupunkt con antena telescópica. Pero por el mismo precio lo iba a ser posible comprar un Isuzu Gemini (el mismo que el Chevette brasileño) con motor diesel y transmision de 5 velocidades.
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por acaso o da primeira foto era um mini cooper? se for agr eh mini sedaan . -.-
ResponderExcluirPelo menos o Fusca Karmann Cabriolet vermelho alemão (ufa...) tem salvação, quanto a Kombosa laranja com enxerto de carroceria de Fusca na capota isso é mais comum do que se imagina, embora seja bizarro logicamente.
ResponderExcluirmini cooper hot dog com traseira de TVR tuscan? tEEEEnnsOOOO °o°
ResponderExcluirO carro da primeira foto (Oscar Mayer Wienermobile) é um clássico! Mas normalmente é feito sobre um furgão.
ResponderExcluiro carro com formato de foguete deve ser bastante econômico...
ResponderExcluirEl auto longaniza de Oscar Mayer hoy es hecho con chasis del Isuzu NPR pero se ve que hay entusiastas armando replicas de las mas inusitadas posible. Ya vi un armado sobre chasis de VW Brasilia en Indonesia.
ResponderExcluirTem Brasília na Indonésia???
ResponderExcluirLéo Lino disse...
ResponderExcluirTem Brasília na Indonésia???
28 de maio de 2011 00:48
a brasília foi exportada em grande quantidade pra áfrica e sudeste asiático, e tem até umas perdidas pelo oriente médio (por ser refrigerada a ar a turcaiada mais pobre acaba ainda usando como carro de deserto)... na áfrica a versão de 4 portas foi montada na nigéria, que eu acredito ter sido de onde algumas foram mandadas pro oriente médio, e nas filipinas chegaram a montar tanto as versões de duas quanto de 4 portas com peças brasileiras (no caso das com ar condicionado usavam motor mexicano)...
Tras unos años yo estaba con ganas de comprar una Brasilia de 4 puertas que estaba en venta en Makati. Tenia aire acondicionado, tapizado de lujo y un radio-cassette Blaupunkt con antena telescópica. Pero por el mismo precio lo iba a ser posible comprar un Isuzu Gemini (el mismo que el Chevette brasileño) con motor diesel y transmision de 5 velocidades.
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