Fiat 147 City “Relâmpago McQueen” (Caldeirão do Xunning)

Salve amigos e leitores do BA! Estamos de volta com mais um post da 2ª temporada do Caldeirão do Xunning. Como prometido, mostraremos um utilitário, e o veículo da vez é um Fiat 147 City Pick-up 1983, ou “Fitinho”, do Silvano, um eletricista de automóveis que saiu de Minas Gerais e com muito trabalho conseguiu montar sua própria oficina, um sonho antigo dele.

Silvano e seu Fiat 147 City

Silvano é natural de Uberlândia-MG e veio para Brasília, mais precisamente a cidade satélite de Taguatinga, para tentar a vida. É casado com a dona Diomar e pai de quatro filhos: Saulo, Siliele, Silvia e Sênia – todos com S, é claro – que foi quem escreveu a carta. O "carro" estava acabado: assoalho com buracos, pintura descascada, pontos de ferrugem e interior praticamente destruído, sem contar que a “chave” para ligar o carro é uma ligação direta pois a chave propriamente dita já não existia mais. Mas mesmo nesse estado, ainda ostentava um jogo de rodas de magnésio, conhecidas na época por “rodas Gaúchas” e um motor 1.5 de Uno, já que o 1.3 original não aguentou a batalha.

O “Fitinho” do Silvano: acabadão mas estilloso(?)

O carro(?) é sua ferramenta de trabalho e nem sempre é cuidado como deveria. Vendo isso, Luciano Huck e sua equipe foram até Taguatinga capturar o “Fitinho”, e para isso bolaram a seguinte tática: se disfarçaram de oftalmologistas contando com um ônibus – consultório para exames, e com um certo pretexto pararam bem próximo a oficina do Silvano e ali montaram acampamento literalmente.

O filho mais velho, Saulo, serviu de “isca” para a captura do “Fitinho”

Montado o esquema, o filho mais velho de Silvano, Saulo, aproveitou a “consulta grátis” e foi primeiro. Até ai tudo normal, já que Saulo sabia da “tramóia”. Depois de Saulo, Silvano foi convidado a fazer uma consulta, até porque não é todo dia que um médico especializado aparece na porta de casa não é? Exames sendo feitos, Huck começa a perguntar sobre o serviço dele e outras coisas mais para Saulo (bem “miguézinho” mesmo) e em um certo ponto ele começa a mostrar fotos de seu carro perguntando se era dele o veículo, e na sequência Luciano tira o disfarce e diz a ele que ele está no Lata Velha.

 Luciano e Silvano conversando sobre o carro

Passada a emoção do momento Luciano “Pixar” Huck (depois eu conto o porque desse apelido) foi conhecer o tal “Fitinho”, e com sempre foi zuando o 'carro' do inicio ao fim ¬¬”. Depois de ouvir o que Silvano queria ver feito em seu carro, Huck lhe disse que para ter seu carro de volta precisaria passar por um desafio: fazer um “pout-porri” de sucessos do cantor Wilson Simonal, cantor que fez muito sucesso nas décadas de 60 e 70 (tenso). Silvano disse que faria o possível e o impossível pra ter seu “neguinho” de volta, e ele aceitou o desafio de cara!

Silvano com o produtor musical Armando Sousa (acima) e com o coreógrafo Fly (abaixo)

Desafio aceito, Silvano foi para o Projac para se preparar com a ajuda do produtor musical Armando Sousa e do livre leve solto coreógrafo Fly…

Max de Castro e Simoninha (acima) “dando o tom” na preparação do carro na oficina do Lata Velha

…enquanto a galerë do Garage 59, nova oficina oficial do Caldeirão do Xunning, começa a preparação do “Fitinho”, com direito a participação de Max de Castro e Simoninha, filhos de Wilson Simonal, morto em 2000. Reparem na ultima foto que a frente original foi substituída por uma frente de Uno. A gambiarra vai ficar pior do que se imaginava!!! O.o* Chegado o dia, Silvano se esforça e consegue passar pelo grande mico desafio no palco do caldeirão:

Silvano dando show no palco!

Depois de passado o cagaço desafio, é chegada a hora de reaver o Fiat City '83. Eis o novo “Fitinho”:

Projeto inspirado no personagem “Relâmpago McQueen” do filme Carros, da Disney/Pixar

Eis o novo “Fitinho”. Lembra quando eu chamei o Luciano Huck de “Pixar” e o carro de “Relâmpago McQueen"? Simples: basta olhar o Fiat 147 Pick-Up e você vai se lembrar daquele personagem do filme Carros, feito pela Disney/Pixar Studios. Daqui a pouco vão pegar um carro e tentar imitar a nave do Buzz Lightyear, do filme Toy Story... ¬¬”

Vamos às modificações: começando pela pintura que lembra aqueles brinquedinhos “Made in China”, bem brilhante e cheio de purpurina. Uma frente de Uno foi implantada no lugar da original, com faróis duplos (de um modelo muito comum nos Unos Xunados) com xenon (esqueceram de avisar que esse tipo de luz está proibida, salvo exceção dos veículos de série) e piscas cristal. No capô foi usado uma pintura preta fosca e instalado um scoop feito em lata (custava colocar um scoop de L200 ou de Troller pra ficar “melhorzinho”?), grade de Mille Smart e parachoque dianteiro que mistura Uno e Corsa!!! Só falta saber que diabos aqueles led´s estão fazendo ali embaixo dos faróis O.o! No lugar do motor de Uno colocaram um de Palio 1.5 MPI, com direito a injeção eletrônica reprogramável e flex (por essa eu não esperava! O.o*). No teto foram colocados faróis de milha, sendo dois de foco fixo e dois estroboscópicos (tipo aqueles de RaVeRaH LoKa dI dOrGaS MaNo riarairiairiar!!!!!1!111onze).

As laterais foram alargadas nas caixas de rodas, lembrando muito os carros de turismo europeus da década de 60/70, com rodas largas com desenho bem interessante (de bom gosto até! ^^). Pra completar, retrovisores com piscas embutidos (o “Cheva Marrom” estreou esse detalhe, que também equipará os próximos modelos).

Já na traseira, o destaque é para tampa traseira estilo Audi Q7, onde as lanternas vão junto com a tampa, (vide ultima foto). Na tampa da caçamba vai uma placa de captação de luz solar para converter a luz do sol em energia para os equipamentos elétricos do carro (consciência ecológica? “choquei” ^^!), além de um aerofólio do Vectra B. Na parte “de cima” da caçamba foram instaladas repartições para peças e algumas ferramentas. Na parte “de baixo” ficam o estepe, macaco e demais acessórios do carro, enquanto na tampa “à la” Q7 ficam mais algumas ferramentas. No parachoque ainda tem um sensor de estacionamento para evitar cabaçagens batidas.

No interior predomina as cores vermelho e amarelo: laterais de porta, bancos e painel com a área dos instrumentos em vermelho, restante em preto e saídas da ar em amarelo (um tremendo "bom gosto", só faltou o Ronald McDonald pra parecer um carro alegórico O.o*), sem contar a relojoaria básica (com pressão de óleo, vacuômetro, nível de bateria, nível do tanque de combustível…) e apliques imitando fibra de carbono. Destaque também para o sistema de som com tela de DVD retrátil, GPS e uma daquelas “bolas magnéticas” muito usadas em feiras de ciências feitas em colégios, volante de “carro de corrida” segundo Huck (ah tá… ¬¬”) e manopla do cambio e freio de mão de gosto duvidoso. Sem esquecer ainda das maçanetas internas de porta e acionamento dos vidros elétricos vidros do Fiat Palio (milagre que eles não usaram tapete “chão de busão” !!!).

Veredicto: comparando com o Chevette “marrom”, até que ficou interessante, mas sempre tem uma gambiarra ou aquele detalhe baiano pra zuar com o carro. Será que um dia eles acertam? Só vendo o Bizarrices Automotivas pra saber! Até o próximo episódio do Caldeirão do Xunning!