Novo Fiat Lusso

A parceria entre Fiat & Chrysler já rendeu muitos carros bizarros, mas também já gerou carros interessantíssimos. O Lusso, cruzamento entre Fiat Bravo e Chrysler 200C é um exemplo do melhor que a inusitada fusão pode trazer.

O Lusso (luxo em italiano) vem para assumir a vaga de sedan topo-de-linha da Fiat, acima do Linea, num segmento onde a marca italiana jamais ousou participar. Para esquecer o fracasso dos Fiat médios, o Lusso tem tecnologia Chrysler. Sua plataforma, carroceria e grande parte dos compenentes mecânicos vieram do 200C.

  A gama de motores é meio Fiat, meio Chrysler. A versão de entrada virá equipada com o motor 1.4 Turbo T-Jet de 152 cv (0 a 100 em 10s, máxima de 200 km/h), enquanto o top utiliza o mesmo V6 3.5 de 249 cv (0 a 100 em 7s, máxima de 230 km/h) do Chrysler 300C. Uma versão ecológica baseada no 200C EV está em estudo.

O Fiat Lusso chega para competir com carros do naipe de VW Passat, Peugeot 407, Citroën C5, Chevrolet Omega, Hyundai Azera, Honda Accord, Toyota Camry e até mesmo Chrysler 300C. Para tanto, o médio-grande chega nas versões Dynamic 1.4 T-Jet (R$ 94.990) e Absolute V6 3.5 (R$ 119.990), ambos recheados de equipamentos, como 8 airbags, bancos de couro, DVD player, navegador GPS, ar-condicionado digital com 3 zonas de climatização, entre outros.

Apesar de ser um Fiat (na verdade ele é mais Chrysler do que Fiat), o Lusso é muito luxuoso e requintado, e traz bons argumentos para se dar bem no segmento dos sedans de luxo.

by Lacerda Netto