“Novo” Ford Fiesta 2011

Este é o Fiesta que chega nas concessionárias em maio. Mas calma, nem tudo está perdido, ainda neste ano chega o verdadeiro Novo Fiesta, o Verve, posicionado como compacto premium. O Fiesta atual ganha sobrevida com esta gambiarra reestilização, que mudou completamente a dianteira do compacto (exceto o capô, o mesmo do Fiesta 2008). O parachoque ficou arredondado e ganhou “bocão” em forma de trapézio, enquanto os faróis agora tem lente em forma de bolha e a grade se tornou apenas um friso. Resumindo, uma frente arredondada que não conversa com o resto do carro, que é mais quadradinho…

Na traseira do hatch, a única mudança é a tonalidade fumê da lanterna. Já o sedan ganhou novos parachoque e lanternas, estas estilo Xunning, cromadas e esticadas. A lateral segue idêntica a do Fiesta lançado em 2002. Por dentro, apenas novos grafismos no quadro de instrumentos e novas padronagens de tecido. No capítulo motorizações, não há novidades, seguem os mesmos 1.0 e 1.6, ambos Fléquis.

De série desde o modelo mais básico, o Fiesta já traz travas elétricas, controle remoto com abertura das portas e porta-malas,  botão localizador, alarme perimétrico, travamento automático das portas a 15 km/h, abertura elétrica do porta-malas, banco do motorista com ajuste de altura e luz de cortesia com temporizador. Há duas novas cores, Azul Maraú (perolizada), a cor do Hatch das fotos e Vermelho Icarí (perolizada), um tom mais escuro, puxando pra vinho.

O Fiesta continua com as versões de acabamento Fly e Pulse, este último adiciona acabamento diferenciado e computador de bordo. Os equipamentos são adicionados por kits: Kit Somma que oferce ar-condicionado por R$ 2.800; kit Neo que vem com todos os itens da Fly mais vidros elétricos dianteiros por R$ 1.700; kit Prestige que vem com direção hidráulica e vidros elétricos dianteiros ao custo de R$ 3.120, kit Class oferece ar-condicionado, direção hidráulica, adesivos Class e virdros elétricos dianteiros por R$ 5.250; kit Performer que disponibiliza rodas de liga leve aro 14” ao preço de R$ 900 e por último, kit My Connection, que vem com CD player MP3, bluetooth, entrada USB e para iPod.

Airbags e ABS podem finalmente equipar o Fiesta em qualquer versão, 1.0 ou 1.6, por R$ 2.000. Enfim, um bom carro em sua categoria, mas que já estava cansado e agora tentou se atualizar… Ficou de gosto duvidoso, não tanto quanto um Agile ou 207 da vida, mas vamos ver se ao vivo ele é tão estranho assim mesmo… Ah, você quer saber os preços também né? Confira:

• Fiesta Hatch 1.0 Fly – R$ 29.900
• Fiesta Hatch 1.0 Pulse – R$ 31.500
• Fiesta Sedan 1.0 Fly – R$ 33.500
• Fiesta Sedan 1.0 Pulse – R$ 35.150
• Fiesta Hatch 1.6 Fly – R$ 32.300
• Fiesta Hatch 1.6 Pulse – R$ 33.905
• Fiesta Sedan 1.6 Fly – R$ 35.950
• Fiesta Sedan 1.6 Pulse – R$ 37.560

Fotos: Carro Online, Notícias Automotivas, Divulgação e Best Cars Web Site      Fonte: Autos Segredos e Noticias Automotívas