Verdades sobre o Ford Focus

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Não consigo achar defeito nenhum neste Focus…

O Ford Focus foi apresentado ao mundo em 1998 para acabar de vez com a carreira do Escort, que agradava tanto na Europa quanto no Brasil. Já que citamos o Escort, vamos voltar um pouco ao tempo.

Em 1996 o Escort recebia aquela mudança meia-boca com a grade ridiculamente oval, em cima da carroceria do modelo lançado em 1993. Só que ainda em 1996 (no fim daquele ano) o Escort mudava de novo, desta vez completamente. E em 1998 chegava o Focus no exterior. Os donos do Ford ficaram filhadaputamente furiosos... Mas o novo carro ainda demoraria a vir. Quem se prejudicou foi só a Ford, pois só em 2000 os Focus Hatch e Sedan foram lançados, enquanto nesse meio tempo o Escort e o Fiesta, seus principais produtos na época, foram envelhecendo.

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O Focus tinha um estilo ame-o-ou-deixe-o, com lanternas e faróis triangulares, piscas laranjas no parachoque, carroceria cheia de recortes (o Sedan vinha com uma batida na traseira), embora fosse bem construído. O interior também abusava dos ângulos e cansava os olhos. Engraçadas eram as luzes-espias, que deixavam o Focus com cara de carro de Carnaval. O que sempre destoou na primeira geração foram as rodas: simples demais no modelo GL (na verdade eram calotas), bregas demais no Ghia (pareciam as rodas do Del Gay Rey).

O detalhe mais criticado era a forma de abrir o capô: empurrava-se o símbolo da Ford para a esquerda, revelando a fechadura. Sem falar que o tanque também exigia a chave. Travamento automático de portas também não estava disponível, nem para o modelo Ghia.

O Focus teve poucas variações: GL (calotão), GLX, Ghia, XR (um “esportivo” que não tinha sequer rádio), ST (nada a ver com o europeu, era apenas um kit de acessórios de concessionária), e mais recentemente o Titanium, também nada a ver com o europeu e ainda com rodinhas 16".

Depois da mudança de 2003 (um face-lift totalmente sem graça, com borrachões pretos parecidos com os vendidos no mercado paralelo), o Focus foi esquecido pela Ford. A segunda geração foi lançada na Europa em 2004, e nada aqui. Só em 2008 (quando o Nissan Tiida vendeu duas unidades), a Ford acordou da morosidade e fez o lançamento do novo Focus, já em compasso com o modelo europeu. Nem tudo foram flores: a montadora fez questão de estragar o carro com uma campanha comercial das mais ridículas já feitas, sem contar que o novo modelo era “inflexível”: somente em 2010 os motores 1.6 e o 2.0 viraram Flex.

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Isso sem falar nos “detalhes” que fazem a diferença. O capô continuava com o mesmo mecanismo chato de abertura, enquanto as rodas do Ghia, apesar de terem mudado, continuavam incrívelmente iguais às do Del Rey.

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E não demorou muito para o Focus III surgir no exterior. A mudança só será acompanhada pelo modelo brasileiro em 2013 ou 2014. Até lá, esteja avisado: o Focus atual já está em descompasso com os modelos do exterior.

Comandos de voz do Ford Focus
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Bater palmas – Abre o carro
“Encontrei minha mulher com outro” – Abre o teto-solar
“Estou com soluço” – Passa para a próxima marcha
“Fala aí, Zé” – Liga o telefone para a Maria
“Ghia” – Ativa o game Top Gear na tela
“Sou Foda” – Motor cai e derruba o protetor de cárter
“PQP, bati” – Airbags frontais inflam (é, tem que ativar por voz...)
“PQP, capotei” – Airbags laterais inflam
“Sou Gay” – Isso eu já sabia...
“Oi, gata” (para a companheira de semáforo) – Começa a tocar a mais nova canção do Latino
“Adoro o Focus” – Desliga o carro

Verdades
  • O Focus é o carro com a melhor dirigibilidade do mundo.
  • O Focus é o Chuck Norris dos comparativos, jamais perdeu unzinho sequer, independente da versão, dos concorrentes e da revista/jornal/site.
  • A imprensa especializada sempre considerou o Focus o melhor carro da categoria, mas as vendas nunca foram condizentes com tal fato.
  • Apesar do Focus ter uma gama razoável de cores, quantos você já viu sem serem prata ou preto?
  • A única tentativa de fazer um Focus esportivo no Brasil foi o XR 2.0 16V. Após a Quatro Rodas ter feito um comparativo injusto contra Astra GSi, Stilo Abarth e Golf GTI, e de ter sido humilhantemente derrotado, até mesmo para o Astra, a Ford daqui não tentou mais nada parecido.
  • No exterior, o Focus de primeira geração podia vir com aplique imitando madeira. Ex-donos de Versailles e Del Rey compraram no mercado paralelo o item para seus novos carros.
  • Nos EUA tinha um Focus totalmente gambiarrado, que não durou muito.

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Esse não é o Del Rey?
  • Os donos dos Focus ST e XR pagam o valor do carro para fazerem seguro.
  • O câmbio automático do Focus de primeira geração roubava sete cavalos de potência.
  • Pesquisas indicam que donos de Focus de primeira geração saem alucinados ao permanecer nos seus carros por 2,3 segundos. Os sintomas são tontura e falar mal do Astrossauro.
  • Até que o Focus não é tão requisitado para Tuning. Mas, quando sai um tunado, sempre é uma merda épica. Infelizmente a Ford se rendeu e xunou a atual lanterna do modelo Hatch.
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Çaporra já saiu aqui no Bizarrices
  • O tal propalado sistema Ford MyConnection não passa de um rádio de pilha complicadíssimo de mexer, com telinha de Pager. Dependendo da música, os alto-falantes começam a ranger como um carro popular.
  • A versão CC do Focus, lançada em 2008, quase sempre está na lista dos carros mais gays do ano.
  • O Focus compete no WRC, embora ele sempre capote nos primeiros três quilômetros da corrida.
  • O Focus tem o suporte para placa mais feio do mundo. Não é à toa que a lei que exige o emplacamento de veículos novos foi alterada: enquanto os veículos normais podem emplacar em 15 dias, o Focus deve receber a placa nos próximos dois minutos após ser comprado.
  • "Quando pedi um real i30 de troco à garçonete, não estava bravo, só quis manter meu focus para comprar meu primeiro carro..."
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Doutor, tem um morcego na traseira do seu carro…
Sugestão de cRiPpLe_rOoStEr, a.k.a. Kamikaze

18 comentários:

  1. não é verdade a historia das cores!!! já vi um branco tbm ... hehehehe ... e bem que eu queria um Focus Branco, entre os carros médios do Brasil, é um dos melhores.

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  2. kkkkkkkk O XR foi tenso mais é verdade, tomava pito até da Astrera

    o 2.0 16v da ford aqui eu acho tenso, a EcoSport com ele é fracona... fico imaginando a 1.6....

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  3. Sei não... Susae é fanático por Focus, já Kamikaze é Anti-Ford. Mas o Atual Sedan é lindo e queiram ou não o Focus tem boa relação custo-benefício.

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  4. O Focus foi meio injustiçado mesmo, mas pra mim tirando alguns o "Verdades sobre..." é uma brincadera pra causar risos, mas com um fundo de verdade incontestavel. Mto bem escrito diga-se de passagem.

    O dia que chegar o 307 eu vou defender, mas to ligado que da pra tira uma onda feia com ele..kkk

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  5. Pq não chega o verdades sobre o gol ou Uno?

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  6. Comandos de voz do Ford Focus

    “Encontrei minha mulher com outro” – Abre o teto-solar



    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK rachei de rir com essa. :D :D :D


    Mas verdade seja dita: O Focus antigo é o carro mais feio que a Ford já lançou, esse novo ainda deu uma melhorada, mas o problema é o custo de manutenção alto da ford e sem contar que por aqui ela ainda vende o Fiesta 2011 gambiarrado de 2003 e o New Fiesta a preço de Civic, por isso que eu digo que hoje em dia pra mim os carros "menos piores" são os VW e os Fiats.

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  7. Focus 2000 era bom de dirigir, e eu acho bonito, ja dirigi um na estrada é coisa bem boa, confortavel etc. Só é careira manutencao... Mas valeu a piada hehehe

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  8. eu já sabia q o pais já perdeu a sintonia dinovo com a zoropa,mas enter os hatches mádios é o unico mais modernizado,este flex bebe mais q tio no boteco
    rachei o bico das piadas mt boa.....

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  9. @Pardo: Gosto é subjetivo, e não o culpo por preferir um uno/gol a um Focus... (tsc tsc...)

    Porra.. isso tá com cara de texto de quem tá com dor de cotovelo...

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  10. quem fala de preço de manutenção caro tá por fora, o preço tá na média de qualquer carro da categoria dele...

    sem contar que mesmo não estando mais atualizado ainda é um dos carros mais modernos do país (principalmente se comparar com aquele astra da pré história, e até com o Vectra, que é um astra menos velho, já contra aqueles lixos da VW nem compensa comparar, o Focus da de 1000 a zero em golfinho)

    "focus é o carro com a melhor dirigibilidade do mundo"

    pode até não ser O melhor do mundo, mas entre os Hatchs com certeza está entre os melhores, já que ele possui um sistma de suspensão multibraço, que é o sistema de suspensão mais sofisticado da atualidade... sem contar o Focus RS que é o carro de tração dianteira mais potente do mundo...

    na moral, quem fala mal de Focus é só um hater frustrado mesmo...

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  11. Eduardo Fujiwara disse...

    na moral, quem fala mal de Focus é só um hater frustrado mesmo...

    2 de agosto de 2011 13:13

    ou não... foCUs é uma merda mesmo, principalmente aqueles 1.6 de 1a geração que trincam o cabeçote com mta facilidade qdo aqueles manolos metidos a novo-rico compravam e ficavam querendo tirar onda mas só colocavam álcool que na época era bem mais barato, mas a própria ford recomendava que usassem gasolina por 5000 km se tivessem usado só alcool por 15000... e pode até ter suspensão multilink mas chega na hora da manutenção tu só vai ver manolo tentando segurar uns trocados e meXânico porco fazendo merda... o meu pai infelizmente tem um parente que tem um focus, então eu conheço bem a tranqueira...

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  12. cara isso nao é verdade possuo focus e é um baita carro!!!

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  13. Focus é um ótimo carro, atualmete o melhor na categoria no Brasil.

    Tem gente que diz q anda pouco

    olha ai!!!!!

    http://www.youtube.com/watch?v=HRnlL0NMNEc

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  14. Focus, o carro que nunca perdeu nenhum comparativo, nunca, jamais, só para astra, golf etc etc ficou engraçado mas sem sentido

    Na verdade o New Focus nunca perdeu um comparativo

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  15. O Focus XR tomou pau do Astra pois era Zetec com cento e vinte poucos cv, quero ver se já tivesse o Duratec 146cv lançado em 2005 quem ia levar couro. Já o Golf GTI é outro carro com 180cv não da para comparar mas a dirigibilidade do Focus é muito melhor.

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  16. Esse cara que diz o que o focus 1.6 Trinca motor, é um baita de um mentiroso,
    Tenho um 1.6 2004 GLX Sedan com 146 Mil KM Rodados, Nunca deu nenhum problema, Só agora que vou ter que trocar as duas suspensões , dianteira e traseira por estarem gastas mesmo, o carro aguenta tudo, uma vez na bahia subi um quebra mola a 80 km/h voei uns 2 m , 1.5 m, o carro não deu problema nenhum, só desalinhou um pouco.
    COMPREM O FOCUS, VALE A PENA, SEGURO BARATO, MANUTENÇÃO BARATA, UM OTIMO CARRO!, PENA QUE A DROGA DA FORD (BRASIL) ACABE COM ESSE CARRO!

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  17. "o meu pai infelizmente tem um parente que tem um focus, então eu conheço bem a tranqueira..."

    Pois é, tenho um primo do tio de um amigo do meu vizinho que falou a mesma coisa.

    Conheceria melhor ainda, aposto, se tivesse CNH e um Focus para poder tecer qualquer comentário válido. Até lá estes comentários do "disse que me disse" e estrume são a mesmíssima coisa.

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  18. cRiPpLe_rOoStEr a.k.a. Kamikaze

    só para te lembrar que a primeira geração do focus(antes do facelift) usava o motor 1.8 16v de 115cv. só que a partir de 2004 a ford aboliu os motores 1.8 fazendo com que o Focus tivesse um misero 1.6 de 101cv (msm do fiesta e ecosport e por sinal só prestava no fiesta q é um carro leve). atualmente o 1.6 do Focus tem 115cv e só está disponivel no modelo hatch. o 2.0 tem 143 cv

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