[Especial] Verdades sobre a série “Caldeirão do Xunning”

"Você quis dizer: Lata Velha"

Google sobre esta série do Bizarrices Automotivas

“Putz, mais uma ‘bíblia’ do Kiko... ¬¬”

Rafael BA Manager sobre este post

“Eh nois que exculaxa don!! Istilu Perfeissaum!!1/”
Leozin Sparro sobre este post

“Não era pra eu fazer os posts da série ‘Verdades’??”
Julius Max sobre este post

“Oba, mais um post do kikito! Adoro as postagens dele!”
May FaceGirl sobre este post

“Ainda pego esses malditos xuneiros e aplicarei minhas técnicas de tortura...”
Kamikaze sobre o Lata Velha

“Esse cara tá passando dos limites. Se eu pego ele jogarei um processo!”
Mohamed L. Kahlil, diretor do quadro Lata Velha sobre esta série

“Mohamed, tenho um amigo que gostaria de lhe apresentar: Kamikazeee, chega ae!!”
Eu no dia em que encontrar o tal do Mohamed na minha frente

Este post é um especial sobre uma série famosa (ou não) do Bizarrices Automotivas

Hey fellas! Hoje é um dia especial pois este é o post número 50 da série Caldeirão do Xunning! Em comemoração a este feito histórico (pelo menos pra mim ^^!) contarei como tudo começou até os dias de hoje, seguido de uma novidade no fim do post. 

O Início

Com o blog dando seus primeiros coices passos e eu sendo integrado a equipe, decidi fazer uma postagem sobre o Opala “Ogromóvel” do João Marcelo Vieira, já que até então eu tinha ele como amigo no Orkut. Conheci ele na comunidade “Odeio o Lata Velha”, da qual faço parte até hoje. Em uma conversa, ele comentou sobre o carro e a farsa que fizeram com ele, trocando o seu Opala verde 1979 por uma Caravan 1974 transformada em pick-up (#FalcatruaDetected)! Ele colocou algumas fotos do carro em seu estado atual, abandonado, no Orkut. Vendo isso, perguntei a ele se poderia fazer uma matéria sobre o assunto, e ele aceitou. Consegui outras fotos no blog Buteco da Net, que por sua vez chupinou reproduziu uma matéria do jornal JB, no caderno de variedades.

O “embrião” da série Caldeirão do Xunning

Pouco tempo depois, comecei a observar mais a comunidade no Orkut, e acabei descobrindo algumas pérolas. Diante do farto material que estava ali na minha frente, conversei com o BA Manager via MSN sobre a criação desta série, que por sinal é a primeira grande série do Bizarrices Automotivas, que está na ativa por 2 anos (mesmo “tempo de casa” do humilde editor aqui). Depois da aprovação, fiz o post de chamada da nova série com algumas fotos dos carros que depois apareceriam na série, como o Fiat 147 "perereca" (que por sinal é foto de capa da comunidade “Eu Odeio o Lata Velha” do Orkut  e de onde surgiram algumas fotos pós-modificação), Ford Belina com frente de BMW Série 3, Volkswagen Fusca “casamenteiro”, entre outros.

Fiat 147 “perereca” era uma das muitas loucuras já feitas no quadro Lata Velha

Como era de se esperar, a galera quis saber mais informações sobre o Opala Ogromóvel, e assim o primeiro post da série foi com ele.

primeiros passos (ou “patadas”)

Os primeiros posts da série eram bem amadores, sem nenhuma preocupação com o formato do texto ou com os erros de gramática, se bem que os erros de grafia o BA Manager corrigia ou apenas indicava para eu corrigir depois, já que naquele tempo nós dois tínhamos tempo para isso (#VagabundosDetected xD).

Ford Del Rëy do professor de matemática Jair, que acabou virando o “Jairmóvel”, com direito a traseira de Pampa com churrasqueira (WTF ?!?! O.o*)!

Em compensação, os textos eram bem curtos e tinham no mínimo uma foto do carro já xunnado, como no caso do Ford Del Rëy “Jairmóvel”, (foto acima) até porque parte dos carros escolhidos para esta série não tinham muitas informações a respeito, nem mesmo no site oficial do Caldeirão do Huck.

Evoluindo a cada post

Conforme eu ia pesquisando, tanto pelo Google quanto pelo site do Caldeirão do Huck, mais eu ficava impressionado com a quantidade de material que havia para mim. Com isso, fui incrementando o trabalho colocando o máximo de informações possíveis sobre tal carro e já “mostrando as garras”, exibindo meu humor “ácido”.

Ford Landau “Village People”: o primeiro post a ter informações mais completas.

O primeiro post contando com informações um pouco mais detalhadas foi a do Ford Landau “Village People”, (foto acima) seguido do Volkswagen Fusca “casamenteiro” (link na parte “início”) e do Volkswagen Karmann-Ghia “Dub Exotic”, este que por sinal me fez esquecer o lado sarcástico e falar o que eu achava de verdade (clique no link acima e veja se não tenho razão).

Volkswagen Karmann-Ghia “Dub Exotic”: foi com essa aberração que me fez falar umas verdades no post sobre o modelo

“carga pesada”

Como se não bastassem xunarem carros de passeio, eles também xunavam utilitários e caminhões! A primeira “vítima” foi um GMC 7-60 de 1951 (ou GMC “Ninja”), que foi do avô de Sara Watanabe, Tomoji. Depois dele veio um Ford Pick Up 1946 “velha de guerra” do seu Epitácio e um Chevrolet Brasil 3100  do ano de 1960 (vulgo “laranjão”) do “Seu Bené”.

GMC 7-60 “Ninja”, um dos primeiros veículos pesados a serem xunados no quadro Lata Velha.

Os últimos utilitários que apareceram por aqui com certo destaque foram uma Pick Up Fiat 147 City 1983,(“Relâmpago McQueen”), Ford F75 1972 (“Brasileirinha”, que por motivo desconhecido o post havia sido deletado do blog, mas recolocado no ar e com um “upgrade”) e Chevrolet C10 1971 (“Fogo de Chão”).

Chevrolet Brasil 3100 “laranjão”: caçamba de Chevrolet S10 e rodas para fora dos paralamas são algumas das xunarias que este carro recebeu. Era o inicio do xunning pesado no Lata Velha

“treta na oficina!”

No inicio do quadro Lata Velha a oficina escolhida para este quadro foi a Nitro HotRods, que pertence (ou pertencia, não sei hoje) a um dos integrantes da banda Jota Quest. A oficina é de Belo Horizonte-MG e seguiu com o Caldeirão por algumas temporadas, mas dizem que acabou abandonando o programa devido a aquela treta do Opala Ogromóvel (link no inicio deste post). Outra hipótese provável foi a logística um tanto complexa de mandar os carros para MG para as cagadonas “customizações”.

Chevrolet Chevette “tunado”: o primeiro carro modificado  pela Nitro HotRods, de Minas Gerais

Independente da causa da quebra de contrato, a nova oficina escolhida pela produção do Lata Velha foi a Dimension Customs, dos irmãos Juliano e Daniel Barbosa, localizada em São Paulo. Um dos primeiros trabalhos da nova oficina foi a Ford 1946 Pick-Up do seu Epitácio, que foi postada aqui, (link acima no capitulo “Carga Pesada”).

Ford 1946, um dos primeiros trabalhos da então nova oficina do Lata Velha, a Dimension Customs

O início da treta começa quando um dos carros feitos pela Dimension, o Ford Maverick “Drag Queen”, depois de pronto (ou quase) foi exposto em um evento em Curitiba-PR, onde foi constatado que o carro não estava exatamente pronto, apresentando diversas falhas, sendo a mais grave um ponto de ferrugem na caixa de ar do lado esquerdo.

Ford Maverick “Drag Queen” (acima): poderia ser um dos carros mais bonitos já feitos no Lata Velha, mas os prazos curtos e a pressão fizeram com que a equipe deixasse um podre grande na caixa de ar do carro.

Mas não para por ai: segundo os próprios “manos da oficina”, como ficaram conhecidos, eles sofreram um golpe fortíssimo, onde a produção (ou parte dela) simplesmente tomou a oficina das mãos dos manos, fato este comentado neste post, postado pelo BA Manager. Quando fiquei sabendo tomei a frente da situação, mantendo os leitores do BA informados sobre os fatos, fazendo mais um post sobre o assunto e recebendo a ajuda preciosa de um dos fãs do Caldeirão do Xunning, o Dieguin Felipe, que enviou um link do YouTube onde aparece os manos comentando sobre o caso.

Os “manos” estavam quase a ponto de “jogar a toalha”, mas com muita força de vontade foram se reerguendo e estão novamente na pista, o primeiro grande trabalho deles foi um Mahindra Scorpio modificado para o Salão do Automóvel de 2010.

Os irmãos Juliano e Daniel Barbosa, e seu fiel escudeiro Charles de volta ao mundo das customizações.

Passada a turbulência, uma outra oficina entra no lugar da Dimension, a chamada Garage 59 (que grande maioria dos leitores acreditam ser a Dimension “roubada” por um cara que nem merece ter o nome citado aqui ¬¬*). O primeiro trabalho deles foi o Chevrolet Chevette “Camaro”, seguido do Fiat City “Relâmpago McQueen”, Volkswagen TL “German Look” e diversos outros modelos.

Chevrolet Chevette “Camaro”: o primeiro projeto da Garage 59

Passado tudo isso, lá estava a série “Caldeirão do Xunning” para mostrar o desenrolar desta história. Além de xunnings tensos presenciamos um fato muito mais tenso do que imaginávamos!

“Big posts”

Depois de algum tempo e mais ou menos 25 posts depois, eu já estava partindo para os chamados “Big Posts” (a.k.a ”bíblia”, segundo BA Manager). Um big post nesse caso é composto de muitas fotos e informações. Muita gente começava a estranhar a demora de algumas postagens da série no início, mas depois que o post ia ao ar a galera entendia (ou não) o porque da demora.

Volkswagen Brasilia “brasa chicken”: um dos primeiros “big posts” do BA e usando a técnica do “screen shot” para ilustrar mais as postagens

O primeiro “Big Post” foi sobre o Ford Maverick “Drag Queen” (link no capitulo “tretas na oficina”), seguido do Volkswagen Brasília “Brasa Chicken”, Chevrolet Chevette “Chevamaro” (link no capitulo passado), Fiat City “Relâmpago McQueen”, Volkswagen TL “German Look”, e por aí vai. A cada postagem, mais textos e mais fotos iam aparecendo. Isso se deve a busca de detalhes no site do Caldeirão, bem como a assistir aos vídeos no site do Caldeirão (olha a tortura digna do Kamikaze que eu faço por vocês leitores!), além de pegar alguns “screen shots” para ilustrar mais os posts.

Um dos “screen shots” do post TL “German Look”, considerado por alguns leitores um “dossiê” de tão completo de informações contidas em cada post

Até o post da TL “German Look”, tudo foi feito no computador da minha mãe, com direito a ela tentando me tirar do PC e meu irmão mais novo também querendo usá-lo. Tempos difíceis aqueles…

“reconhecimento da mídia”

Meu trabalho no blog começava a render bons frutos com esta série. O primeiro deles foi a “menção honrosa” no Blog do Flavio Gomes, que apresentava o programa “Indiana Gomes” na ESPN Brasil, comentando sobre o “Maveco Drag Queen” com aquele grande podre na caixa de ar do carro.

A “menção honrosa” de Flavio Gomes a série do BA

Isso me deixou muito animado e foi aquela bicuda no rabo um grande incentivo para continuar com esse árduo trabalho, evoluindo a cada postagem! Outro fato que me deixou muito feliz foi a reportagem do jornal Agora SP falando do blog feita por Paula Maria Prado, onde a maior imagem a aparecer foi a do Logus “Tejolomóvel Pastilhado” (que irei comentar no capitulo “Epic Posts” logo mais), que foi mais um dos posts da série Caldeirão do Xunning feitos por mim (#FuckYea).

Reportagem do jornal Agora SP sobre o blog, com destaque para o Logus “Tejolomóvel Pastilhado”, apresentado na série Caldeirão do Xunning

“epic posts”

Com meu senso de humor já “refinado” depois de assistir muito TopGear (que foi outra série badalada no BA, até a BBC cortar nosso barato e barrar os vídeos legendados do YouTube ¬¬”) e com mais técnicas na edição de imagens, eu já estava pronto para fazer os “Epic Posts”. Mas tinha um detalhe: eu não sabia se o post que eu faria seria “Epic”, mas sabia que seria do tipo “Big Post”.

Volkswagen Logus “Tejolomóvel Pastilhado”: considerado um dos “Epic Posts” da série Caldeirão do Xunning.

Mas teve um dia que, quando recebi um aviso do BA Manager sobre um tal Volkswagen Logus de um pedreiro, eu já estava prevendo: esse vai ser um “Epic Post”! E assim foi como o previsto: a postagem do Volkswagen Logus “Tejolomóvel Pastilhado”, que além ter levado exatamente uma semana para ficar pronto (entre “screen shots” e edição do texto e das imagens), foi um dos posts mais comentados da série, com 60 comentários atualmente.

No meio dos comentários havia um em especial: era o comentário de um dos “manos da oficina”, o Daniel Barbosa, que além de elogiar o nosso empenho no blog, comentou a respeito do que rolava no “backstage” do Lata Velha. Isso além de consagrar este post, acabou virando um post próprio sobre o assunto! Além do comentário do Daniel Barbosa, foi destaque no Jornal Agora SP como “um dos piores carros já reformados pelo quadro” (veja o capitulo “Reconhecimento da Mídia” logo acima).

Outro “Epic Post”: Volkswagen Brasilia “Trenó”, que apareceu antes mesmo de ir ao ar no Caldeirão do Huck, graças a um leitor e um jornal local

Outro post que pode ser classificado como “Epic” é o do Volkswagen Brasilia “Trenó” que teve um diferencial muito importante: graças ao leitor Miguel Miranda e a um jornal local, conseguimos mostrar o carro já modificado antes mesmo do Caldeirão do Huck! E como foi um tanto fácil de criar este post, ainda tive tempo de fazer um “photo troll” (acima) para, digamos assim, comemorar o furo (UI) de reportagem!

Chevrolet Chevette “Extreme Xunning”: atualmente é o ultimo “Epic Post” a ir ao ar no BA

O último “Epic Big Post” até então foi o Chevrolet Chevette “Extreme Xunning”, onde pegaram um “Chevas” até bem conservado, mas manolado com um “APzaum Turbo Afuderoso” no lugar do original, e colocaram um motor GM 250-S que equipava os Opala, além do visual altamente poluído, típico dos extreme xunning. O post conta com muitas informações e imagens, com direito a uma tirinha no estilo “RageGuy” (esse post deu trabalho!).

“teasers”

Quando um post a ser feito seria bem demorado ou um “Epic Post”, eu fazia um post de chamada com um “teaser” dos carros que seriam apresentados logo depois. Foi assim com o Logus “Tejolo Pastilhado”, Brasilia “Trenó”, Miura “Trans… formado” (único Epic Post que não foi citado no capítulo acima) e o Chevette “Extreme Xunning”, (foto abaixo).

Um dos “teasers” a aparecer no Bizarrices Automotivas: se tem um “teaser” é sinal de quem vem grande postagem em seguida (ou não)

“a arte imitando a vida real”

Como se não bastasse “trollar” os cidadãos normais transformando seus carros em verdadeiras penteadeiras de puta alegorias de carnaval, o Lata Velha não perdoa nem os personagens de séries e novelas. Mas aqui está o Caldeirão do Xunning pra tirar aquele sarro como sempre!

Volkswagen Santana usado como táxi na série “A Grande Família”

O primeiro a ser zuado foi o personagem Agostinho Carrara (Pedro Cardoso), da série “A Grande Família”, onde seu taxi, um Volkswagen Santana que estava praticamente em estado de putrefação, é sorteado e recebe algumas modificações, mas depois de pronto o carro começa a dar mais dor de cabeça do que antes. Com isso, Agostinho acaba vendendo o carro e comprando outros dois com o valor do Santana (só se for na ficção mesmo, pois na vida real seria muito diferente…).

Fiat Siena EL “Moden Express”: o segundo a aparecer no quadro Lata Velha e mais um a ser zuado na série Caldeirão do Xunning

Outro carro da ficção que acabou caindo nas garras do Lata Velha foi um Fiat Siena EL da personagem Vilma (Arlete Salles) da novela Fina Estampa. Neste caso, o mesmo teria sido roubado e encontrado depenado pouco tempo depois, deixando sua dona em profunda depressão. Mas sua neta Carolina (Bianca Salgueiro) acaba tendo uma infeliz ideia: mandar uma carta para a produção do Lata Velha para que o carro seja reformado. E assim aconteceu: Vilma foi ao palco do Caldeirão interpretar a apresentadora Angélica e recuperar o seu “Moden Express” de volta.

“top 10 Caldeirão do xunning”

Muitos leitores já haviam pedido ao blog que fizessem um “Top 10” com os carros da série Caldeirão do Xunning desde o inicio da série, mas nem o BA Manager e nem eu mesmo tínhamos iniciado a idéia. Mas depois de um tempo a idéia tomou forma, e de quebra, foi ao ar no mesmo dia do meu aniversário (se bem que já tínhamos combinado tudo 2 meses antes ^^)! O post foi feito pelo BA Manager, já que até então era ele o responsável pela série “Top 10” no BA e o mais adequado a escolher os carros (???) da série. Adivinhem quem foi o campeão? Clique no link para saber.

“perfil dos leitores”

Praticamente todos os leitores do BA acabam lendo os posts da série (ou não), e alguns outros deixam comentários nos posts.

• 1000% se viram como podem para ler a série Caldeirão do Xunning
• 765% acessam o BA a partir de dispositivos móveis e sempre procuram por novidades na série Caldeirão do Xunning
• 666% conseguiram burlar os bloqueios dos computadores de órgãos públicos e/ou instituições de ensino só para deixar um comentário nos posts da série
• 105% dos leitores acabam tendo pesadelos depois de ler os posts do Caldeirão do Xunning
• 69% dos leitores acabam enviando avisos de que tem carro novo no Lata Velha, só para ver se o mesmo irá aparecer no Caldeirão do Xunning (#FATO)
• 55% acham que o tamanho das postagens são grandes demais, mas adoram cada postagem mesmo assim
• 3% dos leitores já desenvolveram táticas de tortura caso venham a encontrar algum componente do Lata Velha
• 2% dos meios de comunicação já fizeram reportagens sobre o Caldeirão do Xunning, bem como o Bizarrices Automotivas
• 1% conseguiu enviar material importante para ser exibido no Caldeirão do Xunning antes mesmo de sair no Caldeirão do Huck!

“verdades”

• Este post será um “Epic Big Post” (#FATO)
• Esta série é a primeira e mais fodástica (#DiguidinDiguidin) comentada do Bizarrices Automotivas.
• Este post irá desbancar (ou não) o “Verdades sobre o Volkswagen Gol” no quesito tamanho e conteúdo.
• O editor da série Caldeirão do Xunning chegou a levar quase um mês para finalizar este post!
• O editor chefe do Bizarrices Automotivas vai achar que este post é maior que a bíblia, com o antigo e o novo testamento juntos. (WTF ?!?!? O.o*)
• Devido a falta de tempo, o editor da série Caldeirão do Xunning acaba levando até 3 semanas para concluir uma postagem da série (isso quando não fica sem ligar o pc por 4 dias seguidos de tão cansado que chega do serviço!)
• O editor desta série costuma ter pesadelos com alguns carros ou fatos ocorridos no Lata Velha (“TENSO” O.o*)
• O editor sempre esquece de algo a acrescentar/corrigir nos posts da série, e só lembra quando o post já foi ao ar.
• O editor desta série sempre deixa vários erros de digitação, gramática ou concordância, que acaba sobrando pro BA Manager corrigir posteriormente.
• Toda postagem da série Caldeirão do Xunning rende, no mínimo, 20 comentários.
• Este post foi finalizado ao som da música “O Xunning Espera Por Ti”, da banda portuguesa Ukurrale

Bom, é isso! Espero que esta série continue sendo uma das mais comentadas e vistas no Bizarrices Automotivas, bem como o blog todo. Mas antes de terminar, mostro aos leitores o novo logo feito especialmente para esta série (acharam que eu esqueci da surpresa é? #TrollFace) Confiram:

Eis o novo logotipo da série Caldeirão do Xunning

Depois de mais de 2 anos apanhando no Windows PhotoDraw, (ok, podem me zuar por não usar PhotoShop ^^!) finalmente consegui criar o logo oficial para esta série. Portanto, os próximos posts terão este novo logotipo, além do logo do BA nas fotos.

Agora sim, isso é tudo pessoal! Agradeço aos leitores por terem gostado do meu trabalho e sempre me incentivando a continuar com ele (ou não), valeu mesmo manolada! \o/

Continuem com a gente!

Fotos: Divulgação-Reprodução/TV Globo, Hermes Quintão/Jornal Vale do Aço-MG, Arte, Texto e Edição Kiko Molinari Originals®